SG-ZNWL11 智能网联人机共驾实训车

时间：2026-09-16 09:23:53

一、平台介绍
1．智能网联人机共驾实训车，采用专业配件组装为双座线控车辆，加装可实现Robot Taxi的自动驾驶系统，以实物教学方式，向学生展示行业内专业的智能网联汽车线控技术及自动驾驶技术。
2. 线控底盘采用已量产的线控VCU控制，实现很高的线控性能，在控制精度、控制误差、响应时间、反馈精度等指标均达到领先水平；
3. 对功能安全有充分考虑。通过加速踏板、制动踏板和方向盘均可以实现人工接管，退出自动驾驶模式，具备系统掉电情况下自动切换到常规驾驶模式的功能。并加入系统紧急断电装置，并在断电后自动切换到常规驾驶模式。CAN通信机制上，也有多重安全保证手段，如冗余的控制校验方式保证指令正确，对非预期的上位机换挡指令的限制以保证行驶和车辆安全，高速转向的软件限制策略等。
4. 自动驾驶智能车采用全套自主开发的自动驾驶软件，传感器应用涉及摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、GPS/IMU；功能算法主要为感知算法及障碍物行为预测；定位算法采用激光定位为主，RTK定位为辅的方式，避免楼宇、树木对信号遮蔽进而影响车辆运行；可满足人车混流路况的定制化规划控制算法，能实现完成主动循迹、障碍物识别、主动刹车、站点停靠、局部路径规划等功能。

二、线控底盘
1.总体
(1)外形尺寸（mm）：2840*1340*1556
(2)轴距（mm）：2000
(3)前/后轮距（mm）：1400/1400
(4)最小转弯半径（m）：4.5m
(5)续航里程：80km
(6)整车质量：300kg
(7)最高车速：40km/h
(8)电机类型：永磁同步电机
(9)电机最大功率：3kW
(10)电机最大扭矩：≥45Nm
(11)电池类型：磷酸铁锂电池
(12)电池容量：≥8kW·h
(13)驱动形式：后置后驱
(14)制动器类型：前后盘式
2.线控油门
(1)实现纵向驱动功能的线控控制，并提供相应的CAN控制接口油门踏板开度（单位：%）。
(2)工作车速范围0到40km/h。
(3)线控油门能够单独使能和被接管。可以设置通过油门踏板触发整车被接管（前提是线控油门已使能）。
(4)反馈线控油门状态、油门踏板位置实际值、油门踏板位置指令值。
3.线控刹车
(1)实现纵向行车制动功能的线控控制，并提供相应CAN控制接口制动踏板开度（单位：%）。
(2)工作车速范围0到40km/h。
(3)建压时间（ms@10MPa）：≤200ms
(4)最大输出压力（Mpa)：100bar@23.81
(5)制动主缸直径（mm）Φ23.81
(6)电动缸排液量（ml）：11 ~ 14
(7)电动缸空行程1.5mm
(8)线控刹车能够单独使能和被接管。可以设置通过刹车踏板触发整车被接管（前提是线控刹车已使能）。
(9)反馈线控刹车状态、刹车踏板位置实际值、刹车踏板位置指令值。制动灯根据制动踏板控制指令自动点亮。
4.线控转向
(1)实现转向功能的线控控制，并提供相应的线控CAN控制接口方向盘转角（单位：deg）。
(2)要求能够在0到40km/h范围内实现转向控制。
(3)方向盘转角范围-450deg到450deg(或不低于原车机械结构允许的最大转角)。
(4)▲最大转向速率不低于360deg/s。
(5)齿条行程±80mm
(6)线角传动比50.27mm/rev
(7)最大输出齿条力：6~10KN
(8)转向轴最大载荷：1000~1500Kg
(9)响应时间：<50ms
(10)线控转向能够单独使能和被接管。可以设置通过转向盘触发整车被接管（前提是线控转向已使能）。
(11)反馈线控转向状态、方向盘转角实际值、方向盘转角指令值。
5.线控档位
▲(1)实现档位切换的线控功能，即在车辆静止状态下可以通过CAN接口使档位在R、N、D间切换。
▲(2)安全性要求：出于安全性考虑，原车档杆（或旋钮）位置必须处于N档位置才允许线控档位控制，即（1）必须将档杆置于N档才能进入线控档位控制；（2）进入线控档位控制后，将档杆从N档拨到D或R则自动退出线控档位控制，切换到手动驾驶模式并退出线控。
(3) 线控档位能够单独使能和被接管。可以设置通过档杆退出N档触发整车被接管（前提是线控档位已使能）。
(4) 响应时间（从发送指令到完成动作）2s内。
(5) 反馈线控档位状态、档杆位置实际值、档杆位置指令值。
6.线控声光
(1) 实现左右转向灯、远近光灯、双闪灯、喇叭的开关控制，并提供相应的CAN控制接口。
(2) 线控声光能够单独使能，但不能用于接管。
7.线控模式
(1) 线控系统工作模式包含手动模式和自动模式。手动模式下，车辆完全由驾驶员控制，自动模式下，车辆各线控子系统中的一个或多个由智能驾驶上位机控制，其余仍由驾驶员控制。通过整车线控使能标志位控制整车在手动模式和自动模式之间切换。
(2) 反馈整车线控状态。
(3) 系统上电默认手动驾驶模式，出现严重故障情况下自动切换常规驾驶模式。
▲8.线控接管
系统可以设置并实现通过油门、刹车、转向、档位中的任何一种或几种实现从线控模式接管。

三、自动驾驶配置
1、计算单元
(1)CPU: 6核12线程，主频2.5G，三级缓存18M；
(2)GPU: 独立图像处理器，CUDA处理器数量3584，显存频率15Gbps，显存容量 12G DDR6；
(3)内存：16GB LPDDR4x2666MhZ
(4)存储：固态硬盘500GB
(5)接口：网络为千兆以太网+WiFi， USB3.0
2、前视摄像头
(1)传感器类型 CMOS，全局快门
(2)传感器型号 IMX430
(3)像元尺寸 4.5 μm × 4.5 μm
(4)靶面尺寸 1/1.7"
(5)分辨率 1624×1240
(6)帧率 50 fps
(7)动态范围 72.08 dB
(8)信噪比 43.8 dB
(9)增益 0 dB ~ 24 dB
(10)曝光时间 1 μs ~ 10 sec
(11)快门模式支持自动曝光、手动曝光、一键曝光模式
(12)像素格式 Mono 8/10/12；Bayer RG 8/10/10p/12/12p；YUV422Packed， YUV422_YUYV_Packed；RGB 8， BGR8
(13)镜像支持水平镜像、垂直镜像
(14)缓存容量 128 MB
(15)电气特性
(16)数据接口 GigE
(17)数字I/O 6-pin Hirose 接头提供供电和 I/O： 1 路光耦隔离输入（Line0）， 1 路光耦隔离
(18)输出（Line1）， 1 路双向可配置非隔离 I/O（Line2）
(19)供电电压范围 9 ~ 24 VDC，支持 PoE 供电
(20)典型功耗＜3.6 W@12 VDC
3、16线激光雷达
(1)扫描通道:16线
(2)激光波长:905nm
(3)探测距离: 70 米~200 米
(4)供电范围:9V-36VDC
(5)通信接口:以太网 pps
(6)采集数据包含三维空间坐标与点云反射率等信息
4、组合定位单元
(1)支持 RTK 模式、 GNSS 单点模式、三模七频定位方式（GPS、 BDS、 GLANESS）；
(2)内置6轴IMU
(3)姿态精度： 0.1°（基线长度≥2m）
(4)定位精度：单点L1/L2： 1.2m；
DGPS： 0.4m
RTK： 1cm+1ppm
(5)输入电压 9～32V DC（标准适配12V DC）
(6)功耗＜5W（典型值）
5、毫米波雷达
(1)工作频率范围：76GHz - 77GHz；
(2)探测距离范围：0.2m - 250m；
(3)距离测量分辨率：远距±1.79m；近距±0.39m
(4)距离测量精度：远距 ±0.40m；近距 ±0.10m
(5)速度范围：-400 km/h...+200 km/h (- 去向目标... + 来向目标)
(6)速度分辨率：远距 0.37km/h，近距 0.43km/h
(7)速度精度：±0.1 km/h
(8)探测目标类型：远离目标、靠近目标、静止目标、横穿静止目标、横穿目标；
(9)提供CAN/CANFD数据输出，至少包含跟踪目标ID、距离、速度、RCS等信息；
(10)工作温度至少满足：-40℃-85℃；
(11)工作电压：9-16V；
(12)防护等级：不低于IP67
6、超声波雷达
(1)工作电源： +12V～24V
(2)工作温度范围：－40℃～＋85℃
(3)超声波测距范围： 130mm―5000mm, 探头测量测量距离可调
(4)精度:探测距离的 0.5%
(5)分辨率： 5mm
(6)通信接口：兼容 CAN2.0A CAN2.0B
(7)采样率及发送周期： 100ms
(8)探头发射角： 60 度
7.路由器
(1)支持频段：4G 全网通
(2)天线：双天线
(3)网络接口：4个自适应 100/1000 Mbps LAN口
(4)供电： 12V
(5)无线网络标准：2.4GHz/5GHz双频
8.CAN收发器
(1)集成两路CAN
(2)具有静电防护、浪涌防护；通讯隔离
(3)工作温度工业级： -40~85℃
(4)配置方式：网页版配置界面

四、平台功能
1、车辆提供全套自动驾驶系统，要求车辆能在系统下正常行驶；
2、自动驾驶系统可实现依靠高精地图进行L4自动驾驶功能，并可实现主动循迹、障碍物识别、主动刹车、站点停靠、局部路径规划等功能；
3、提供车辆行驶参数的设置控件，可对自动驾驶系统的形式策略进行调整；
4、自动驾驶系统具备生成高精地图信息源的程序，可录制点云数据包，并可使用地图制作软件制作高精地图；
5、提供各种传感器单独应用的实训软件，可对传感器进行逐一教学；
6、自动驾驶系统结合多种定位技术，可在室内实现循迹或依靠高精地图行驶。

五、配套软件
1.激光雷达模块：
▲(1)通过上位机软件设置激光雷达参数，包括以太网、时间、电机参数等；接收激光雷达数据流，可视化显示点云；（需提供2张以上软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(2)可以通过软件设置激光雷达的外部参数x，y，z的值和俯仰角，航向角，翻滚角的值进行标定；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(3)通过激光雷达感知算法控件，通过调节探测范围、滤波阀值、分割参数等参数，改变点云识别状态并对障碍物进行标识，实现对激光雷达识别算法的理解；可以测出障碍物与试验台自身的距离；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(4)设置安全区域，安全区域内障碍物将被标志识别；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(5)多种数据源输入，可调用激光雷达实时数据，录制的数据包、仿真实训台输出点云。（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
2.摄像头模块：
▲(1)通过软件进行摄像头的内参标定，生成标定文件；可加载不同的标定文件，观察摄像头的畸变矫正效果；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(2)提供包括但不限于以下算法：yolo的目标识别算法。ROI感兴趣区域车道保持算法，深度学习车道线识别算法，深度学习单目测距算法；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(3)可通过加载不同识别算法，界面显示不同的识别功能，进行不同项目的功能实训；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(4)多种数据源输入，可调用摄像头实时数据、录制的数据包、视频图像、决策规划仿真实训台输出图像。（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
3.毫米波模块
(1)系统提供人机友好交流界面，可实时更改雷达参数设置，观测调试效果；
▲(2)可准确识别静态与动态障碍物，显示距离、速度、位置等数据；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲(3)可以设置毫米波雷在x，y上的坐标值，实现外部参数的标定，显示标定后的毫米波检测图像，修改x，y坐标后可以看到障碍物相对于坐标原点的变化；检测结果可通过ROI区域设置，实现需求区域障碍物检测过滤。（需提供3张以上软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
4.超声波雷达模块
▲通过发送不同指令，超声波模块可返回不同探测模式的数据，可演示不同探测模式下的探测精度和探测范围。（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
5.组合惯导模块
(1)进行组合导航标定，接收组合导航数据信息；可以实时读取GNSS卫星数据及惯导姿态数据，并使用串口指令对模块进行配置；
(2)设备具备RTK差分定位功能，可进行RTK差分定位系统原理教学实训；具备双RTK天线，进行相关定向实训。
6.线控底盘模块
▲（1）软件以UI形式，显示底盘的运行状态。包括底盘工作模式、线控档位、电机转速、制动压力、方向盘转角、转向灯状态、电池电量、电池电压等信息；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲（2）界面控制功能，将控制指令，以按键形式呈现。点击按键，软件将生成CAN指令，控制底盘执行。控制内容包含启动自动驾驶、退出自动驾驶、档位设置、方向盘转角设置、最大转角设置、转角速度设置、油门控制、刹车控制、喇叭控制等；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲（3）指令控制功能，通过在界面中输入指令，控制底盘的工作状态。并打印CAN总线上有所有的CAN数据，并有详细数据记录，记录信息包含系统时间、时间戳、传输方向、ID、长度、数据等；（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲（4）调试模式功能，可用于线控CAN协议数据排查。选择线控DBC文件，系统自动生成报文解析，包括报文名称、报文ID、报文原始数据、报文数据解析，并显示DBC中标注的报文含义；（需提供2张以上软件界面截图，截图内容必须报含DBC报文解析功能）
▲（5）曲线分析功能，以曲线形式，展现数据在不同时间的数值。可选择不同的数据名称进行展现。（需提供软件界面截图，截图内容必须符合技术参数要求）
▲（6）具备线控代码生成软件，通过DBC文件生产线控代码，可在实训软件中对源代码进行替换和修改，在车辆上测试功能效果。并具备代码恢复还原功能。（需提供4张以上软件界面截图，截图内容必须报含DBC生成控制代码步骤、代码替换及修改方法、代码恢复还原功能）
▲7.液晶仪表模块
车辆安装液晶仪表，可对液晶仪表显示内容进行修改，在实车上测试功能效果，并具备代码恢复还原功能。（需提供4张以上软件界面截图，截图内容必须报含对液晶仪表显示内容修改步骤，代码恢复还原功能。）

六、实训项目
1.小车总体组成认知实训
2.摄像头与激光雷达原理及标定实训
3.激光雷达上位机基本使用实训
4.激光雷达接口设置实训
5.雷达网络通讯模式的参数配置及算法实训
6.小车传感器软件操作实训
7.自动驾驶界面认知与操作实训
8.小车感知与规划参数配置实训
9.制作点云地图实训
10.打点循迹实训

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